好消息大临铁路全线35座隧道已全部贯通

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大临铁路又有好消息！经过建设者多天的艰苦奋战大（理）临（沧）铁路重点控制性工程杏子山隧道顺利贯通至此大临铁路全线35座隧道全部安全贯通为按期建成通车奠定了坚实基础杏子山隧道“世界级地质博物馆”杏子山隧道位于大理白族自治州南涧彝族自治县全长8.9公里共穿越横断山脉无量山的5条大断层、1处背斜属于构造复杂的“滇西红层”地质围岩主要以炭质板岩、片岩、泥岩为主并伴有高地温、富水等不良地质是全线Ⅰ级高风险隧道被国内专家称为“世界级地质博物馆”中铁十二局大临铁路项目部工区负责人介绍，杏子山隧道内的炭质板岩极其脆弱，初期隧道支护后急剧变形，开裂掉块问题严重，最大变形达2米。除了软弱大变形外，高温、富水等不良地质也困扰着隧道施工。隧道先后发生突水11次，最大涌水量达每天8.8万方，涌泥6次，涌泥量达多方，洞内达40摄氏度以上，极大增加了施工难度。年12月底开工建设以来，为破解施工难题，中国铁路昆明局集团滇西铁路建设指挥部组织参建各方，邀请国内隧道专家现场会诊，反复论证，寻找最佳施工方案，并将杏子山隧道作为实施软弱围岩快速化施工管理的试点，通过开展技术攻关，创新管理模式，确保了软岩隧道快速安全施工。建设过程中，施工单位加强超前地质预报，对掌子面前方富水区进行预判，科学分析围岩发育情况，采取多种有效措施确保项目建设高质量推进，确保了隧道如期安全贯通。大临铁路项目进展年12月6日，大临铁路项目在云南省临沧市正式开工。年5月18日，临沧供电局到10KV腰街线33号杆和25号杆线路梯接点进行带电作业，架通大临铁路临沧段施工用电线路，为大临铁路施工用电保驾护航。年1月15日，位于临沧市北部内邦村附近的大临铁路勐麻2号隧道顺利贯通，全长米，是大临铁路首座贯通的隧道。年5月23日，大临铁路云县段长坡岭2号隧道顺利贯通，全长米，历时天。年11月28日，大临铁路南涧县段三家村隧道顺利贯通，全长m。年6月之前，大临铁路云县段毛家村隧道已贯通。年7月23日，大临铁路云县段长坡岭1号隧道顺利贯通，全长米，历时天。年12月22日，大临铁路必雄隧道顺利贯通，全长米。年月中旬之前，大临铁路云县段磨家山大桥、忙回河四线大桥、螃蟹河大桥、汪家山中桥、长坡岭1#、2#特大桥、独木河大桥、慢秧村特大桥、绿荫塘2#中桥、绿荫塘3#大桥、瓦房箐3#中桥已合龙。年4月中旬，大临铁路完成路基土石方多万立方米、占设计数量的95%，桥梁1.7万成桥米、占设计数量82%，正线隧道开挖累计完成10.2万成洞米、占设计数量的66%，共完成建设投资88.61亿元，占计划投资总额的58%。年5月14日，大临铁路云县段兴家地隧道顺利贯通，全长米，历时天。年5月22日，大临铁路巍山县段墨家营隧道顺利贯通，全长米，历时近3年。年6月18日，大临铁路巍山县团结村特大桥开始预制梁架梁，也是全线的首片T型梁架设。年7月2日，大临铁路云县段张家山隧道贯通，全长米，历时天。年7月20日，大临铁路临沧市境内的杨家村隧道贯通，全长米，历时3年。年8月6日，大临铁路巍山县段小麦庄1#隧道贯通，全长米。年9月14日，大临铁路富密隧道贯通，全长米。年9月16日，大临铁路乐秋隧道贯通，全长米，其中车站三线段全长米，成为全线首个贯通的4公里以上隧道。年9月24日，大临铁路位于大理州南涧县境内的澜沧江双线大桥合龙，大桥全长.6米。年10月前，大临铁路巍山县段小麦庄2#隧道已贯通。年10月15日，大临铁路位于大理州南涧县境内的新华隧道贯通，全长12.公里，历时近4年。年10月30日，大临铁路全线通信、信号、电力、电气四电和站房建设、防灾安全监控系统等站后工程全面展开；站前工程中的桥梁完成89%，隧道完成84%。年10月31日，大临铁路位于临沧市凤庆县境内的明通隧道贯通，全长米。年12月25日，云南大(理)临(沧)铁路红豆山隧道进口顺利贯通，标志着中国在“有害气体”隧道施工探索中取得了阶段性胜利，也为红豆山隧道整体贯通奠定基础。年1月7日，大临铁路红豆山隧道施工突破米，为隧道整体贯通打下坚实基础。年3月29日，大临铁路中村隧道顺利贯通。中村隧道全长米，位于云南省临沧市云县境内。罗闸河车站伸入隧道出口三线段米，其余米为单线隧道。隧道以Ⅳ级、Ⅴ级围岩为主，最大埋深米，地质条件复杂多变，围岩破碎，属于高风险隧道。这是大临铁路全线复工复产后首座贯通的隧道。年4月20日，大临铁路位于巍山县境内的巍宝山隧道贯通，全长米，历时4年。年5月23日，大临铁路位于云县境内的茂兰隧道和爱华隧道同时贯通，茂兰隧道全长米，爱华隧道全长米。年6月15日，大临铁路正式开始铺轨。年7月9日，红豆山隧道顺利贯通，标志着国内首例、世界罕见的有毒有害气体隧道掘进难题顺利攻破；年8月21日，大保山隧道顺利贯通。年8月26日，新民隧道顺利贯通，全线进入攻坚冲刺阶段。关于大临铁路大临铁路从大理站引出，经大理州巍山县、南涧县，跨越澜沧江后经凤庆县、云县至临沧市临翔区，全长公里，桥隧比为87%，是完善我国西南地区铁路网布局，服务“一带一路”建设，促进沿边、少数民族地区开发开放的重要通道。大理至临沧铁路线路走向示意图▽大临铁路沿线山峦纵横绵延百里，雄奇险峻自大临铁路开工建设以来铁路建设者不畏艰难、顽强拼搏与神秘的无量山展开了一场场艰难而精彩的博弈如今大临铁路沿线桥隧相连、穿山越岭天堑变通途指日可待不久的将来下班就可以从昆明坐火车去临沧而且只要3个小时就问你期不期待？综合自云南日报、“中铁十二局集团有限公司”
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